自從業界著名車評人“38號美系性能控”，簡稱38號，對蔚來ES8進行評測后，他對蔚來ES8的批評不斷，半成品、還未完成就上市等等言論經常出現在他的個人微博中，蔚來CEO李斌很少進行回應，但是最近李斌終于坐不住了，公開站出來炮轟38號要求其對蔚來車主道歉，這一舉動實屬罕見。

事情的起因源于一篇名為《從李想說交流電機暈車開始說起》的文章，作者在微博發布該文并留言道，“15000名ES8車主天天在開，你去采訪他們一下有沒有又暈又吐”，疑似針對38號對于蔚來ES8全力加速時候車主會眩暈的言論，對此，38號回應道，“你這個提議屬于幸存者偏差的邏輯問題，類似一個人類向15000只狗提問屎好不好吃是一個道理（不是在針對所有蔚來車主，我只是在給你舉一個清晰易懂的例子）。”目前這條微博已經刪除。

把蔚來用戶比喻成狗讓李斌再也坐不住了，對此李斌稱過去半年多，38號一直批評蔚來和自己，但從未公開回擊，這次決定不再沉默。“你對我們的用戶進行集體人身攻擊，我絕對不能接受！”

以下為聲明全文：

昨天，微博自媒體“38號美系性能控”在微博評論中，對我們車主進行了人身攻擊，這一行為嚴重傷害了包括我在內的所有蔚來車主的情感，我已經在微博發文要求對方道歉，并會根據后續進展決定是否采取必要的法律行動。

過去一年中，因為對智能電動汽車充滿成見，對蔚來的創新與服務不夠了解，也因為蔚來的產品和服務還需要完善與進步，有些自媒體對蔚來有不少不實報道和負面解讀。這些信息對仍然在艱難創業的蔚來造成了很大的傷害，更讓我不安難過的是，這些信息也讓我們的用戶承受了不必要的壓力。

作為一家給自己設定很高標準的創業公司，面對這些質疑和批評甚至抹黑都是我們團隊需要承擔的。世界并不欠蔚來一個理解，但是應該給予蔚來車主應得的尊重。蔚來的車主愿意打破常規，對創新充滿好奇與熱情，積極支持中國智能電動汽車初創企業，身體力行支持綠色環保國家戰略，蔚來的車主值得所有的尊重。

告訴外界真實的蔚來、真實的蔚來車主是我們公關與傳播部門最重要的工作任務。蔚來的資金主要用在研發和服務用戶，在媒體和廣告投入方面的精力與預算不多，公關方面的工作確實一直做得不好。在昨天的事件中，蔚來公關總監孫方圓出于不要升級與自媒體的對立的考慮，進行了微博回應。出發點是好的，但內容和立場引起了很多車友的不滿。孫方圓也非常自責，昨晚就提出了辭職。綜合考慮后公司已經決定將他調離現在崗位。下一步，我們也會加強公關團隊，并采取積極的公關策略，營造一個好的輿論環境。

前幾天參加車友聚會，有車友們問到我需要大家怎么幫蔚來，我說希望大家輕松一些看待對蔚來的批評和質疑。在偏執與謾罵可以博得更多眼球的社交媒體時代，冷靜、理性與正能量也是一種選擇。我們還有更多重要的事要做，還有更多有意義的人值得我們花時間。

網友評論稱：說蔚來車子不行他們不反駁 說用戶不行 就反駁了 笑死了

就事論事說車子不行，人身攻擊車主本來就不對啊

第一，口德跟車做的好不好沒有必然關系，你可以說車不好需要改見，但是罵人就是道德問題 第二，車好不好你說了不算，噴子說了不算，最有資格評論車的是15000多車主，而不是你們這些鍵盤俠！

把1.5萬名蔚來車主比作狗，諷刺其享受吃屎！