在美國買車 進口中國經驗談
第一篇：買車
在美國，最大的二手車網站是autotrader上面的賣車信息非常的詳盡，可以輸入車型，年份，根據你買車的地點的 zip code 來挑選車子，一般二手車在美國各大品牌有所謂的經由車廠認證的二手車，certified used vehicles， 透過該品牌的 4S 店來賣的，可能會比較有保障，但是價格有可能比較高。
如果對你看上的二手車，想了解所有的車主紀錄，有沒有申報重大的事故紀錄，出險紀錄，還有查每輛車的 Carfax 報告，有的車是免費的，有的要收費用，直接在罔上付信用卡就可以看見所有紀錄了。
美國的二手車有幾種，一種是租車公司賣出來的車子，一般大的租車公司租的都是新車，一到兩年以上的車，就有可能賣出來，這一類的車一般里程數會比較高，好處是租車公司的二手車會有定期保養，缺點是，租車的人五花八門，千奇百怪，每個人開車的習慣不同，可能不會好好照顧車子，另外，租車的車型，一般都是比較基本配備的車型。
第二種是個人的車輛，在美國買新車的時候，一般是在基本的配備上，另外選配許多依照個人需求訂制的配置，所以即使是同樣的車型，不同的原車主所選的配置就可能有很大的不同，這一類個人的車況，一般就碰運氣了，有改裝的五花八門的，也有素面的，如果要確實比對，可以到該品牌的網站，仔細看新車哪些是基本配置，哪些是選配，你看的二手車，也可能因為配置的不同，價格有差異。
第三種是長期出租的車，lease 的車，在美國，可以長期租車，一租可能2-3年，每月付利息，時間到了，把車丟回給4S店，拍拍屁股走人。這類車通常車況不錯，因為 lease 的車要求必須定期保養，而且每年都有里程數的限制，lease 的車也有很多都是高配置的車。
如果看好了車，打算下手，這個時候要開始談價錢，如果你在美國，當場去，也許方便一些，如果你有朋友，或是找人代辦，也是有這樣的管道的，我是找我在加州的朋友，然後我直接在北京打電話給賣車的經理，在電話上談的價格，幾個叁考：
1. 現在美國經濟不景氣，可能價錢會有比較多的殺價空間。
2. 必須告知買來的車是要運出美國使用的，所以不需要上稅。
3. 一般我們在美國買二手車是不做任何貸款的全額付款，所以也可以有比較好的殺價空間，可以談一個包乾的價格，out of the door price.
4. 如果價格談不到滿意的范圍，可是又很喜歡這個車子，那最後就要免費的贈品，可以看看你買的車有些什麼配置還沒有，然後要他加裝免費的配置。（我買的車基本上的加裝配置都有了，最後只又多要了原廠的腳墊，後貨箱的原廠橡膠墊子，備胎鎖，還有四個胎的鎖）
5. 可以到美國的汽車價格藍皮書的網站，kbb去查叁考價格，輸入車型，年份，里程數，就可以得到幾個不同的叁考價，包含二手車商的收車價格，個人賣車的價格，還有市場的零售價格叁考。
說實在的，美國賣車的也都不是什麼好應付的東西，天底下只要是做生意，都不會是善心人士，所以還是小心為妙。
談好價錢了，接下來就是付款，如果在美國有朋友，可以請朋友直接從美國付美金。這里比較關鍵的有幾個問題：
1. 美國買車，通常需要支付全額車款，才會開始辦理過戶。跟這里一樣。
2. 付款人，不一定是需要買車本人名字的帳戶。
第二篇：汽車過戶
這里問題比較多一些，也有一些注意事項：
1. 買車過戶的名字，不一定需要用本人的名字，但是，在美國，你想找當地人用他的名字來買車，一般人不會愿意，因為美國查個人所得稅非常嚴格，所以一般不會愿意借名字給別人買車。所以還是用了自己的名字。
2. 如果你是用自己的名字買車，但是本人又不在美國，有的4S店會比較不愿意辦理手續，因為有的擔心會有洗錢的顧慮，有的怕麻煩，所以必須要先跟4S店說清楚，他要同意用你本人的名字辦理過戶手續。
3. 如果你用本人的名字，但是人又不在美國，由於要證明買的車是要運出美國來使用，所以必須要做公證，美國的4S店會把過戶申請書寄來中國給你，你必須在該簽字的地方簽完字的同時，在給加州gov-ern-ment證明你了解加州法令，該車不會在美國境內使用的條款上簽字必須到美國大使館去做公證，到美國大使館公證比起在中國的公證處做公證容易的多，在中國簽證處使用的官方語言是中文，所以你必須把所有的文件都翻譯成中文，拿去簽證處，你當場簽字完，他再做一份英文的公證證明，麻煩透了，到美國大使館做公證，相對容易，需要做公證的位置在文件上已經打印好了，你只要去排隊，交錢，一個簽字20美元，然後當場簽字，大使館做完管封章，你就可以把所有文件再寄回美國了。
4. 這樣基本上就算是過戶完畢了，過戶完會有兩個文件，一樣是有你名字的title 紙，相當於汽車的出生證明，一樣是汽車的過戶轉讓文件。 這兩樣是必須在交付運車的時候，給到貨運公司的
第三篇： 運車
1. 運車的過程相對簡單，找好在當地的運輸公司，在加州，有很多中國人開的貨運公司，他們都有很多運車到中國的經驗，他們可以安排平板拖車去你買車的4S店把車拉走，當然，你必須給4S一份書面的指示，說你的車可以讓某某運輸公司拉走，同時4S店會把剛剛說的兩個文件交給運輸公司
2. 當車被拉走之後，首先先會擺放在運輸公司那里，然後入庫，準備裝船。這個時候，運輸公司需要跟你確認有關提貨單的問題，一般可以使用電子提單，保險問題等等。
3. 運一輛車是20尺貨柜，兩輛車一個柜子，20尺是半柜，從加州到天津新港，大概運費是USD960元，如果是兩輛車，剛好是一個40尺的柜子，運費是USD1200，所以運兩個車運費比較劃算。
4. 在倉庫等裝柜開船大約是一個禮拜，真正的海上時間，大約是 17-20 天。
5. 這中間，運輸公司會應該把上面講的兩個文件，快遞給你，同時把電子提單 email 給你，這個東西很重要，是提貨換單，還有報關的重要文件。你也可以要求貨運公司把備用的汽車鑰匙還有使用手冊，同時快遞給你。
第四篇： 申請關封
這個部分說復雜不復雜，也有點復雜，有幾個重要的注意事項：
1. 一般符合資格申請非貿易進口車輛的本人只有四種人，機構公用，駐外館員，常駐人員 還有留學人員。 一般在中國公司工作的人員是屬於常駐人員。
2. 符合常駐人員的要求，必須擁有居留證，一年及以上的簽證時間，工作證，所屬工作單位，必須擁有10位數的海關注冊登記編碼。才允許辦理。
3. 現在市場上在賣的這種符合的配額，我聽說的大概的價格在3-5萬元，不知道現在怎樣。
4. 符合條件的本人，只允許進口一輛汽車。
5. 有一個非常重要的關鍵，剛剛載運車的部分忘了說的，就是所有單據上的收貨人的名字，必須是本人的名字，和本人的證件上的名字必須一致，這點在運車的時候，必須跟貨運公司說清楚。
6. 還有一點在剛剛運車的部分也忘了說的，運車的交運人，不一定需要本人的名字，但是，交運人，必須擁有美國的SSN，就是社會安全保險代碼。所有在美國居住過，工作過，讀書過的人，都應該會有SSN代碼，而且是一輩子有效。
在美國買車 進口中國經驗談
再繼續跟各位報告辦理關封的注意事項：
北京辦理關封的位置在：
東四環中路，大郊亭撟往北200米，路東，海龍公司里面的海關辦事處。 下午四點下班。
需要準備的東西：
1. 填表格：進出境自用物品申請表，這個表格一聯四份，不能先領，你得先把所有的證件備齊了，到了當場，辦理人員才會給你，填這個表還有很多注意事項，如果你只是照著表上的說明自己填，保證填不對，還得把你扔出來。只能耐心的請辦理老師，好好的教你。表格需要加蓋申請人所屬單位的公章。 表格上的簽名，必須和申請人護照上的簽名一致。
2. 提單 B/L
3. 單位營業執照副本 （復印和正本）
4. 單位進出口貨物報關注冊登記證書 （復印和正本）
5. 箱單
6. 到貨通知書
7. 申請人護照和居留證 （復印和正本）
8. 申請人工作證 （復印和正本）
9. 購車發票。 （價格怎樣報，是個學問，等我完全辦完了，再報告）
注意了：所有的證件上都必須顯示有本人的名字，名字和護照上的名字必須相符。而且收貨人必須是本人。
第五篇：換單
在美國的貨運公司，一定有一個在天津的對應物流公司，要先去他們那里換單，這和申請關封不沖突，可以同時進行。
辦理換單地點要看對應物流公司的位置，一般都在天津，需要準備的東西可能應不同的物流公司有所不同，但叁考如下：
1. 電放提單 背面簽名 同樣的，需要和護照簽名一致
2. 電放保函，進口換單保函，這是一件東西，一般該物流公司會給你樣本。
3. 換單費用 RMB200 左右。
4. 護照的復印件
換完單之後，下一步還要去塘沽船公司的辦事處，辦理主單，就是報關用的DO單。
等到有了關封，有了DO單，就可以進行下一步，去塘沽的海關，申請辦理驗車，核稅和清關的手續了。
由於塘沽海關辦理必須透過報關行，所以這里的換單的手續，完全可以委托報關行來處理。 不需要本人去塘沽。
第六篇 天津海關報關
北京海關主要是審查個人和單位的資質，是不是符合允許辦理非貿易汽車進口的條件，而天津海關主要是驗車和核稅。
由於天津報關必須由報關行代理，詳細的細節我也就沒有辦法報告，但是我這里跟大家報告的是我準備給天津塘沽報關行的證明文件：
1. 申請人護照+居留證原件 復印件
2. 申請人工作證 復印件
3. 北京海關發的關封
4. 購車發票 （最好是蓋上公章）
5. 箱單
6. 報檢委托書 和 報關委托書 各一份 有固定的格式，要跟報關行要表格 得蓋上公章和簽名
7. 另外準備空白的蓋上公章的白紙3-5張 （這里不確定，車的情況不同，可能需要的張數不同，但是這是我的案例報關行要求給的，不清楚具體的用途在哪里）
8. 車的出廠證明 （出生紙 或是 title 紙）原件
9. 在職證明
10. 車的配置說明
報關行拿著這幾樣東西，就可以去塘沽海關大廳遞件，等候排隊，下一步就是驗車和核稅了。
一般海關受理申請到安排排隊驗車的時間，可能是第二天或是第三天。 驗車就是決定課你多少稅的一個重要的環節之一了
第七篇： 驗車
在天津海關遞的件，之後就一直跟代辦聯系什麼時候可以給驗車，代辦也一直沒有給回信，到了 3/4 下午，代辦突然間急事找我，說是海關在驗車，發現我的車沒有電，發不動，儀表盤也不亮。當時也已經是下午3點多了。
車子經過長途跋涉，那麼長的時間沒有人開，肯定是沒有電了，運送之前，也可能把油都抽乾凈了，所以肯定發動有問題。本來的想法是，代理如果可以早點通知，我準備好電池去換裝，順便加點油，這樣驗車就沒有問題。誰曉得這麼突然。
保稅區進口的車輛一般都有驗車時沒有電的問題，所以保稅區的各個放車的倉庫，一般都有備用電瓶，倒是不用到外頭去花錢租用，但是，代理告訴我，備用電瓶接了之後，我的車喇叭會響，車一樣發不動，儀表也不亮。 我給黑魚打了電話，黑魚覺得應該沒有別的問題，可能是保險燒了。請代理給幫忙看看幾個黑魚描述的保險的位置，果然燒了，而且還不只燒了一個。 （這個問題至今是個懸案）。沒有辦法，海關的人也沒有功夫等你，走了。
理論上，在海關還沒有來驗車之前，任何人是不允許動車子的，可現在車出問題了，非得先修好不能驗車，所以約好了一大早，在海關上班之前，先把車修好。
CBW保稅艙負責車輛管理的人員外表非常敬業的，西裝領帶，走路抬頭挺胸，雖然給開倉庫門進去修車，但是除了修車之外，其他一概不允許你隨便亂動，想是他的責任重大，一切還是遵從規定比較保險。 連後來要把車開到定位給海關人員驗車，還有驗完車要把車開回停放位置，都不允許你動手的，都是由他來負責的。
現場來了5個海關人員，除了一個看起來就是頭的人之外，其他每個都是制服整齊，戴著海關人員的小帽，每個人手上都拿著一份資料。 我到的時候，海關人員正在查一輛紅色的悍馬。
驗車過程雖然時間不是很長，大概半小時，但是看的卻非常的仔細。每個人做不一樣的事情，驗車的，拍照的，查各個車上的小縫縫有沒有塞違禁物品的，還去壓每一個座椅還有天花板，看有沒有夾帶物品的。驗完車，海關的人走了，車又由該管理人員開回定位，鎖上倉庫大門。
接下來，就又得等了，得等現場的海關驗車人員回去辦公室，寫完查驗記錄，然後轉接單處，然後是審價，審完價才可以報稅。
既然還得等，我就回北京了。
在塘沽保稅區里面有好多的汽車進口商，都是賣貴的高檔車，一排一排丟在路邊，看了像不要錢是的
本文作者為臺胞，本文寫于2008年，很多政策已經有了很大的變化，如目前海關規定不許進口二手車和美規車，里程表必須為公里表，轉向燈必須為黃色，特別是尾燈，除霧都外環保標準必須達到國四標準，至于稅費肯定是很貴的，特別是大排量還要加收奢飾品稅等等�？偠灾约簭膰赓I車進口，和愚公移山精衛填海差不多吧
