追溯
營銷委兩位副主任涉案
業內人士認為，這波南航反腐與2013年南航自曝反腐案有密切關聯。
據了解，當時有多名員工被警方帶走進行調查，被調查的員工中級別最高的兩人便是營銷委常務副主任秦國輝和副主任余思友。
早在2010年航線審批腐敗案中，營銷委運力網絡部副總經理江曉中及前任總經理均有涉案。據當時了解案情的人士透露，此次案件涉及金額可能高達數千萬，涉案人員主要手法是在機票銷售過程中通過一定的手段謀取利益。在2013年被查處的營銷委窩案中，營銷委和易網通公司成為重災區，但作為營銷委主任的陳港并未受到牽連。
針對民航業所特有的腐敗現象，中國民用航空局黨組書記、局長李家祥曾指出，民航業資金高度密集和成長空間大，使得民航產生腐敗的機會更多;民航業聯系面廣、專業性強、發展速度快，使得腐敗容易被掩蓋;財、投、建、購領域成為民航腐敗易發多發的“高危地帶;“一把手”發案比例高;內部串通，監守自盜，“一把手”勾結財務人員作案成為民航腐敗的又一特點;原則性差，要求不嚴，“好人主義”盛行，等等。
新聞內存
南航窩案被查三部曲
南航身為國內機隊規模最大，航線網絡最廣的航空公司，被外界認為在戰略轉型上并不成功，卻屢屢落入反腐風暴的漩渦中心。在長達8年的時間，南航的反腐過程歷經了3個階段。
2006年，南航原財務部經理陳利明利用職務之便，利用銀行信用貸款進行委托理財，收取5366.985萬賄款，并挪用高達12億公款，被判死緩。因“委托理財”所扯出的貪腐大案，牽出了時任集團總經理、副總經理一干人等，貪腐金額高達5000多萬，涉及金額數十億元。
2011年，南航總工程師張和平等九名高管被抓并判重刑，檢察機關指控張和平收受賄賂719.1萬元。
2013年11月，南航再次陷入集體貪腐案。包括市場營銷委副主任余思友在內的多名南航員工因事涉重大貪腐案件，在一周內陸續被公安部門帶走，營銷委常務副主任秦國輝也接受了警方調查。
