第一次世界大戰期間，一種全新的作戰思路影響了參戰各國，自然也影響了日德戰爭，那就是“塹壕戰”，也就是“堡壘作戰”。人們發現，依托堅固工事據守的一方，往往能夠以極小的代價抵擋兵力數倍于己的敵軍，于是修筑堡壘成了時髦的戰場行為。德軍效仿此法，也在青島構筑了五大堡壘，這是他們認為最堅固的最后一道防線。但就是這道防線，從發動攻擊開始，只用了不到一個月的時間，就被日軍攻破了。

雷擊艦擊沉日軍巡洋艦

據青島市史志辦史料記載，1914年10月13日，日軍攻城炮兵司令部、攻城重炮兵第四大隊和步兵第二十九旅團等后續部隊在嶗山灣登陸，準備參加攻打青島要塞。這個要塞如此之堅固，以至于日軍為了減少傷亡，耗費了近一個月的時間進行部署。

或許意識到氣數將盡，德軍開始自沉戰艦，以阻塞航道，防備落入敵手。9月28日，德軍戰艦“哥爾莫蘭號”、“盧克斯號”和“伊爾奇斯號”首先引彈自爆，沉入團島主航道。隨后奧地利巡洋艦“伊麗莎白皇后號”也自爆沉沒，在最后的日子里，德軍“耶加號”炮艦和3艘7000多噸的運輸艦，以及4艘拖船、兩艘疏浚船全部沉入大港碼頭的航道入口處。

但事情總有例外，一艘S-90雷擊艦不甘自沉，居然上演了“千里走單騎”的傳奇，奇跡般地擊沉日軍高千穗號巡洋艦，為德軍在最后關頭留下了亮點。話說回來，這艘高千穗號巡洋艦就是當年參加甲午海戰的主力艦之一，北洋水師沒有打沉它，但它還是難逃覆滅在中國領地的厄運，實在是天意。

S-90雷擊艦本來只是想要發起“自殺性攻擊”，10月17日午夜，它配足武器和給養，在艦長布魯納大尉的指揮下駛出。但是好運來了 ，德艦觀測兵發現遠處有一艘兩桅單煙囪的巡洋艦，周圍沒有其他日艦。布魯納決定出其不意打一下，于是利用夜幕的掩護低速駛近。在距“高千穗”號500米處，S-90連發兩枚魚雷，其中一枚命中“高下穗”號舯部。

隨后S-90號雷擊艦接近至300米處轉向，又用艦艉發射魚雷一枚，命中“高千穗”號艉部。只見火光沖天，同時傳來震耳的爆炸聲，直徑1米多的日艦碎片甚至砸傷了相距不遠的S-90號。后者趕緊見好就收，迅速往南撤退，此刻它恐怕還不知道，它撞了頭彩。

吳芊華曾寫有《參加甲午海戰的那些日艦后來命運如何》一文，詳細記述了“高千穗”號被擊沉的始末。據說“高千穗”號被擊中，正在酣睡的日本水兵們尚未清醒過來，艦體已經傾斜進水。不久，尾艙又傳來幾聲低沉的爆炸聲，存放在尾艙的水雷居然被引爆了 。短短5分鐘的時間，艦長伊東佑保大佐及284名水兵葬身大海。當時只有在甲板上作業的十多名水兵在艦沉之前棄船跳海，被鄰近駛來的日軍小船救起，才幸免于難。

事情很快引起日方震怒，18日凌晨4時許，日軍司令部得知“高千穗”號被擊沉后，下令不惜代價要捕獲偷襲的德艦。S-90號雷擊艦原打算趕往自由港上海，但在日照石臼所一帶觸礁擱淺，六十余名德國官兵被迫用艦上的水雷將艦體炸毀，登岸后向當地中國政府投降。直到18日下午，日軍才在石臼所沿岸找到仍在冒煙的德艦S-90號，日軍大尉田野村欲將該艦拖走。當時的中國政府迫于國內壓力，不允許日艦拖走S-90號或在艦上懸掛日本國旗，德國駐中國公使也多次向中國政府交涉。后經中日兩國交涉，日方同意放棄S-90號并交由中方自行處理，此事才得以和平解決。

最后，S-90號艦上的全體官兵被中國軍隊解除武裝，由中國政府派兵看押至德國駐南京領事館，后依歸國程序允其返國。S-90以一人未傷的代價換取了日軍一艘巡洋艦被擊沉，280多名日軍死亡的戰果。