加拿大國家電視塔（加拿大多倫多）
加拿大國家電視塔（英語：CN Tower；法語：Tour CN；又譯加拿大國家塔、西恩塔、CN塔）是一座位于加拿大安大略省多倫多的電波塔。英文原名里的“CN”最初是“Canadian National”首字母縮寫，現在則是“Canada‘s National”的縮寫，但兩個名稱皆不常使用。塔高553.33米，現為世界上第五高的自立式建筑物。該塔被認為是多倫多的地標，每年吸引超過200萬人次參觀。自從在1976年落成后，該塔一直被吉尼斯世界紀錄大全紀錄為最高的建筑物，直至被哈里發塔超越為止。但從專業角度看，加拿大國家電視塔并不是一個建筑物，而是一個非建筑結構物。
加拿大國家電視塔由加拿大國家鐵路公司于1976年建造，目的是顯示加拿大的工業實力。最初只是被設計為傳送廣播電視信號的天線，305米高度處有用于傳送預告信號的微波接收器。而廣播天線位于塔的最頂端。電視塔內建有高447米的金屬階梯，有1，776級，是世界上最高的金屬階梯。這些階梯用于緊急用途。
1995年，加拿大國家電視塔被美國土木工程協會（American Society of Civil Engineers）收入現代世界七大奇跡。同時是世界高塔聯盟（World Federation of Great Towers）的成員之一。第二年，吉尼斯世界紀錄將加拿大國家電視塔的分類更改為“世界最高的建筑”和“世界最高的自立建筑”。2007年9月12日，哈里發塔以553.4米的高度超越加拿大國家電視塔成為世界最高的自立建筑［3］；2010年6月，整體高度達到600米的廣州塔竣工，取代加拿大國家電視塔成為世界第一高塔，后由東京晴空塔取代，而CN塔排至第三。
英法海底隧道（英國多佛爾及法國加來）
英法海底隧道（英語：Channel Tunnel，亦稱Chunnel；法語：Le tunnel sous la Manche，拉芒什海峽隧道）是一座50.5公里長的海底鐵路隧道，位于英吉利海峽多佛爾水道下，連接英國的福克斯通和法國加來海峽省的科凱勒（位于法國北部的加來附近），為世界第三長隧道。它的最低點有75米深。該隧道的海底部分長度以37.9公里成為世界第一；相形之下，比海底部分全長23.30公里的日本青函隧道（全長53.85公里，深度240米）更勝一籌。
英法海底隧道承擔著高速列車歐洲之星、汽車擺渡列車歐隧穿梭（Eurotunnel Shuttle）——世界上最大的鐵路車廂——和國際貨運列車的行駛。隧道兩頭分別與法國高速鐵路北線和1號高速鐵路相接。
建設跨越英吉利海峽之通道的想法最早可追溯至1802年，但英國方面因嚴峻的國家安全角勢帶來的政治和輿論壓力，令構造一座隧道的努力落空。最終成事的工程，由歐洲隧道公司組織，于1988年動工，1994年落成。隧道項目花費超出其預估達80%。自其建造始，隧道就面臨著數個嚴重問題�；馂母蓴_了隧道的正常運營。非法移民和尋求庇護者試圖利用隧道進入英國境內，造成了外交上對于桑加特難民營小小的分歧（難民營已于2002年關閉）。
關于最后的一位被稱為世界第八大工程奇跡的阿聯酋迪拜的世界最高樓哈里發塔這里就不多做介紹了，有興趣的可以參考：
世界上最高的建筑物-哈利法塔（迪拜塔）世界最高的十大建筑物
中國最高摩天樓排行榜 2015年中國第一高樓排名
世界最高的建筑 王國塔Kingdom Tower
