死亡大隧道

1941年對于重慶市民來說無疑是最痛苦、最悲壯、最慘烈的一年。

1941年6月22日，納粹德國對蘇聯發動閃電戰；同年12月7日，日本偷襲珍珠港。與這兩件重大戰事直接相關的是日本對重慶實施的“第三次戰略轟炸”———“102號作戰”。

“102號作戰”目的十分明確：盡快解決“中國事變”，實行“南進政策”，發動太平洋戰爭，與德、意配合，建立法西斯全球霸權。為確保第三次戰略轟炸的成功實施，除侵華飛行第1、第3團和第60戰斗隊外，日本還征調駐扎中國東北對付蘇聯的第12、第89重型轟炸機大隊以及駐防太平洋海域對付美國的第11、第22航空部隊，并且使用了由戰列艦炮彈改制的重達800公斤的重型炸彈、新型凝固汽油彈，及各種類型的定時炸彈，企圖一舉摧毀中國抗戰首都。

1941年日軍對重慶的轟炸，從5月到9月，共持續了5個月。5月3日、10日、16日，日軍以每天出動30～60架飛機的中等規模對重慶市區、郊區進行轟炸。6月

1日和2日，日軍又以少量飛機對重慶市區進行轟炸。6月5日晚，日機24架分三批偷襲重慶，導致震驚中外的校場口大隧道窒息慘案。此后，從6月7日至7月30日，日軍對重慶進行了19次空襲，市區大量房屋被炸或被焚毀。8月8日至14日，日軍的轟炸達到高潮，連續7天7夜以每次間隔約6小時對重慶進行疲勞式轟炸。其間，日機在市內各處投下大批爆炸彈和燃燒彈，街道、商店、民房被焚毀，重要的政府機構亦遭到轟炸，就連坐落在日軍劃定的南岸安全區內的一些外國使館也未能逃脫轟炸。

在1941年的瘋狂轟炸中，令重慶市民永志不忘的是6月5日晚上發生在重慶校場口的大隧道慘案。

高鍵文老人回憶說，他還記得“大隧道慘案”發生后，從洞內抬出的死尸先用各善堂常備的薄棺材裝尸，后又用粗篾席包扎。由于死尸太多，剩下的只好用20輛卡車運到朝天門河邊，再用50只船運到黑石子地區掩埋。這項工作花了5天時間才完成。

大隧道是專供一般市民用的公共防空設施，長2.5公里，深入地下10米，高、寬在2米左右，并在演武廳、石灰市、十八梯三處各開了一個洞口，互相連接，一般容量為5000人。1941年6月5日，“大慘案”發生的當天，天上正飄著毛毛細雨。傍晚時分，從郊區返城的居民和上街購物的人群，熙熙攘攘，使白天空蕩蕩的市區恢復了生機。誰也未料到，此時，突然響起了尖利的防空警，24架日機在夜色的掩護下，悄然飛臨市區上空。街上一片混亂，驚慌的人群潮水般地向大隧道涌去。校場口這段僅可容納5000人的隧道頓時擠進了上萬人。

日機從晚上7點鐘開始對市區持續轟炸了三個多小時。午夜11點，待轟炸停止后，人們劈開木閘門，看到尸體重重疊疊堆到了洞頂，而隧道深處的人大都窒息而亡。死者面目青紫，口鼻出血，你抓我扯，抱成一團，其狀慘不忍睹。

天亮時分，政府當局開始派人清理大隧道里的尸體。這些遇難者的尸體被拖出來放在大隧道洞口十八梯附近堆集成垛。后因尸體太多，無處可堆，改為一邊清理，一邊用卡車運出城外掩埋。慘案發生后，民怨沸騰，輿論嘩然，舉國同悲。

高鍵文是這場悲劇的幸存者，他一談起半個世紀前發生在自己身邊的慘案，就像是昨天剛發生的事一樣，歷歷在目。他當時16歲，在瓷器街一家雜貨店做幫工，也參加了空襲防護隊，聽到緊急警報后，他隨市民們從衣服街洞口進入洞內，有人喊“要投毒氣彈啦”，頓時，洞內秩序大亂，洞口的人想往里面擠，洞里面的人又想往洞口擠呼吸點新鮮空氣。他在洞內被擠到支洞轉角處就被壓得不能動彈。后來他急中生智，用雙手搭在旁人肩上用力往上爬，終于站在防空洞的石凳上，但另一只腳被卡在人堆里，再也拔不出來。14小時后，高鍵文被救了出來，但左腿卻從此殘廢：一個遇難者在窒息的最后痛苦中死死地抓住了他的小腿。高鍵文老人回憶說，他還記得“大隧道慘案”發生后，從洞內抬出的死尸先用各善堂常備的薄棺材裝尸，后又用粗篾席包扎。由于死尸太多，剩下的只好用20輛卡車運到朝天門河邊，再用50只船運到黑石子地區掩埋。這項工作花了5天時間才完成。他自己所在的雜貨店中有5人進入防空洞，可其他4人都再沒回來。從衣服街到木貨街、草藥街、百子巷、十八梯等五六條街道上，許多店面都再無人打開……